GOB hat am Donnerstag (06.07.2023) die „mangelnde Agilität“ der Verwaltung für die „Verzögerung“ bei der Beseitigung des gesunkenen Bootes in der Bucht von Pollença gerügt, da er der Meinung ist, dass „es den Erhaltungszustand des marinen Ökosystems gefährdet“, da es möglicherweise Treibstoff oder Öle enthält, die auslaufen könnten.
Der Umweltverband hat in einer Erklärung daran erinnert, dass am 17. Juni ein Boot in der Bucht von Pollença gesunken ist, das jahrelang im Bereich der Bojen „nicht reguliert“ und daher „illegal“ verankert war, der sich am Ausgang des Hafens befindet, wie es in einer Pressemitteilung heißt.
Doch mehr als 20 Tage später, „ist das Boot immer noch an der gleichen Stelle“. In der ersten Woche hätten die zuständigen Behörden „lediglich eine Beschilderung des Bootes vorgenommen, um das Risiko für die Schifffahrt der übrigen Boote zu verringern“.
GOB kritisierte, dass sie weder ein Protokoll zur Eindämmung von Schadstoffen aktiviert noch das Schiff wieder flott gemacht haben“. „Es ist bekannt, dass dieses Schiff Öle und Treibstoff in Flaschen enthält, die jederzeit zerbrechen und ihren Inhalt in die Meeresumwelt abgeben könnten. Wenn wir die Anfälligkeit der Bucht von Pollença aufgrund der schlechten Wasserqualität in Betracht ziehen, können wir ein solches Risiko nicht tolerieren“, betonten sie.
GOB hat versichert, dass er die Capitanía Marítima über das Vorhandensein von umweltschädlichen Abfällen im Inneren des Bootes informiert hat und dass die zuständige Behörde „schnell handeln muss, um das Boot aus dem Wasser zu entfernen“. „Am 28. Juni, elf Tage nach dem Untergang, brachte ein Schiff von Salvamento Marítimo eine lipophile Vorrichtung – ein Fettabscheider – um das Boot herum an“, sagte man.
Die Umweltgruppe wies darauf hin, dass das Boot „seit Jahren in diesem unregulierten Ankergebiet“ ausgesetzt worden sei, einem Gebiet, in dem „das Ankermanagement durch Ports IB im Generalplan für die Häfen, 2018-2033, vorgesehen ist“. „Dieses illegale Ankern wurde von der zuständigen Verwaltung geduldet, ohne die entsprechenden Anforderungen zu erfüllen, um als Ankerplatz zu funktionieren, der keine Gefahr für die Umwelt oder die Schifffahrt darstellt, und ohne die notwendige Wartung und Überwachung“, so der GOB.
In diesem Sinne sei der Untergang des Bootes eine Folge der „Vernachlässigung, die in der Bucht von Pollença über die Jahre hinweg stattgefunden hat“. Daher sei es „dringend erforderlich, das Boot sofort aus dem Wasser zu holen, um die seit dem 17. Juni eingetretenen Umweltschäden zu stoppen“.
„Abgesehen von den giftigen Abfällen, die möglicherweise freigesetzt werden, wird sich das Boot unter Wasser zersetzen und in Stücke zerfallen. Diese Teile werden sich mit der Energie der Strömung auf dem Grund der Bucht ausbreiten und den Lebensraum der Cymodocea nodosa-Wiesen in dem Gebiet, in dem das Boot gesunken ist, potenziell zerstören“, hieß es. Andererseits wiesen sie darauf hin, dass dieser Lebensraum auf europäischer Ebene durch die Richtlinie 92/43/EWG, die so genannte Habitat-Richtlinie, geschützt ist, durch die auch das Natura-2000-Netz geschaffen wurde.
Außerdem ist die Bucht von Pollença ein Gebiet von gemeinschaftlicher Bedeutung und ein besonderes Schutzgebiet für Vögel, so dass „der Schutz dieses Lebensraums gewährleistet sein muss“. Der GOB hat darauf hingewiesen, dass am vergangenen Wochenende bei „starker Strömung“ in der Bucht die Stadtverwaltung von Pollença warnte, dass „das Boot begonnen hatte, Treibstoff auszustoßen und das lipophile Gerät verschoben worden war“.
„Der GOB hat eine offizielle Anfrage an Ports IB gestellt, damit das Boot wieder flott gemacht und aus dem Wasser geholt werden kann, um zu verhindern, dass sich die Situation noch länger hinzieht und die Auswirkungen auf das Meeresökosystem zu stoppen“, so die Organisation. Die Organisation ist sich bewusst, dass die Behörden „arbeiten und versuchen, ihre Maßnahmen zu koordinieren, und anscheinend die Absicht haben, das Schiff zurückzuziehen“, was sie „begrüßt“ haben. Sie merkte jedoch an, dass diese Art von Situation „nicht so lange aufrechterhalten werden kann und dass es ein klares und schnelles Protokoll für Maßnahmen und Risikoprävention geben muss“.
Quelle: Agenturen
